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設楽悠太在2018東京馬拉松跑出了2:06:11的成績，除了刷新日本記錄之外，更擠進了IAAF統計的男子馬拉松世界歷代第88名，這排名當然是黃種人首位，而且是世界歷代百名排名當中，第四個non-africa born的選手。 圖片來源：NHK 底下也幫大家整理了NHK的『聚焦現代+』在賽後專訪設樂悠太，針對當天比賽的一些較特殊的表現與狀況進行的訪問： 1.比賽到10公里的時候，腳突然感到疼痛，原因是什麼經檢查還不清楚。 2.超越配速員的原因，是因為他個人對於集團跑不在行，所以他有時會故意離開集團。 3.20~30公里時的落後，當時外籍選手的配速太快，他不想硬跟上去，而破壞本來的配速。 4.最後2公里的加速，他回頭了4次的原因，是因為他很在意井上大仁，因為上年東京馬落敗於他，因此有了競爭的心態而頻頻回頭。最後跑到終點的整個人躺下，是因為腳的疼痛已經到了極限。 5.獨特的自我流練習方式：練習不超過30K，也不做高度訓練。還有賽前參加許多非馬拉松的比賽，作為加速的練習，賽前三天會進行約30公里的配速練習。但悠太採取自我獨特的訓練方式，未必一定適合每個人，但也是需要跟教練在許多細節的地方溝通，但他對一般民眾的建議是，練跑不要超過馬拉松的距離，並選取一雙適合自己的鞋子。 6.多數觀眾疑問，最後衝刺應該是身體越輕越好，為什麼要特地掛上臂章。 悠太的回答是，他在跑步的時候，並沒有因為帶臂章的動作，而破壞了身體跑動時的平衡，所以完全沒有因為這個動作而受到影響。 至於，大家很在意臂章，其實給水瓶子上的可愛圖章，家人幫他準備的做，功能是為了讓給水瓶更好辨認。在主持人的追問下，悠太說是姊姊做，只要他參加全馬的比賽，都會準備掛在瓶子上。這次為什麼會特別拿下來戴在手上，是為了感謝家人的陪伴想跟家人一起跑向終點。 圖片來源：NHK 其他： 1.對於世界紀錄與世界選手還是有3、4分鐘的差距，基本上他是以贏得比賽來參賽，而不是跑出更快的時間。所以在國際賽事中，他不會陷入比賽中的選手之間的追逐戰與鬥智，為了贏得勝利他會以自己的配速為主。 2.對於奧運，他還不算是正式選手，只是取得資格，而啟太受傷復出，他斷言哥哥一定會復活，所以要一起努力。 3.他討厭吃野菜，喜歡吃零食! 4.半馬破日本紀錄是一個關鍵點，悠太才比較清楚地意識到自己目標！ 圖片來源：NHK 文章來源： N...

為甚麼一瓶索價NTD$2,690的鏈條潤滑劑 (市場上來說已經是頂級價格)，可以令到專業自行車及三鐵玩家也紛紛嚐鮮呢？有甚麼神奇功能可以減低磨擦又可以節省瓦數？筆者就拿到一瓶來分享一下使用感想。 圖片來源: http://www.salloy.com.tw 關於UFO Drip – 是由Ceramicspeed的全資Friction Facts實驗室硏發出來的首個滴加式鏈條潤滑劑產品，Friction Facts實驗室是Ceramcispeed在世界唯一一個可以測試自行車部件磨擦力的廠商。他們從零開始，試遍了各式基礎油品，並一一檢測其降低磨擦的功效，分析了各式基礎潤滑劑，包含傳統式、合成式、植物式、礦物式、臘式及油式等。還有測試了最新的添加劑、奈米顆粒、摩擦改質劑和摻配物，試驗過 35 種特殊配方後，CeramicSpeed發現了哪些潤滑劑夠快，哪一些不夠快。經數月的開發，最終作出一款滴加式潤滑劑，測試起來非常、非常地快速。 圖片來源: http://www.salloy.com.tw 怎樣使用 UFO Drip呢？跟據廠方建議最好是先把鏈條及棘輪部分沖洗乾淨然後晾乾，如果你的鏈條已經有載有潤滑劑，建議還是再一次清洗乾淨，把UFO Drip效能發揮得最好。如果沒有工具清冼？那就留給專業的車店去處理吧！他們也會幫忙下UFO Drip潤滑劑的(特別鳴謝Specialized台北概念店協助示範)。 步驟一: 先把自行車的傳動系統 (大盤、鏈條、棘輪等) 澈底清洗乾淨去除油漬 步驟二: 然後用水沖走清潔劑及風乾 步驟三: 再用抹布擦乾 步驟四: 先在鏈條的內圍慢慢滴下UFO Drip，同時把大盤反方向慢慢轉動令到每一格鏈條也上油(約5cc左右) 步驟五: 開始在鏈條外圍慢慢滴下UFO Drip，同時也把大盤反方向慢慢轉動令到每一格鏈條也上油(約5cc左右) 步驟六: 完成整個程序後，UFO Drip 在鏈條上慢慢從液態變成為一層鍍膜，建議擺放一晩令鍍膜乾固完全覆蓋鏈條上 圖片來源: https://youtu.be/rNrHn5BuU-Q 完成！UFO Drip已經成為鏈條上的一層鍍膜，騎行時遇到水或泥巴也不用擔心，因為鍍膜有防水特性，清潔維修也更方便。 測試感: 乘騎時跟以往用濕式潤滑劑相較明顯的比較安靜，但這是正常的，因為鏈條是全乾式的...

跑鞋市場從2017年開始有了許多的轉變，從鞋底厚薄、設計改款到價錢高低都有不同的演進。如同前幾年紅極一時的極簡風潮，似乎2017年開始厚底跑鞋也開始成為市場的主流。 去年初，NIKE宣布了Breaking 2計畫，並同時推出了NIKE ZOOM FLY 與 VAPORFLY 4%，厚底的設計儘管在剛開始飽受質疑，但隨著運動員的實際測試嘗試後，發現確實有其不同的運動表現。當人們開始注意厚底跑鞋對運動員的助益時，許多品牌不約而同地開始嘗試『厚底設計』的新開發設計。跑者們也拋開了越輕薄越好的刻板印象，願意嘗試帶有一些中底、大底厚度的跑鞋。 譬如是引起厚底風潮的 HOKA ONE ONE … 2017年 IRONMAN 世錦賽的跑鞋品牌計算，HOKA ONE ONE首度擠下盤踞多年龍頭寶座的ASICS，從2014年的6%上升到18%。同時許多跑者對 HOKA ONE ONE 也從『目視化笨重感』變成了『實用性佳』的評價。雖然 HOKA 品牌跑鞋資歷不長，相較於其他品牌算是新創，但累積經驗不多的時日卻得到了許多跑鞋評選、推薦購買、越野跑最推薦等跑鞋獎項。但厚底鞋不只是講究『厚底』就好，還必須同時具備著『輕量化』與『舒適』的穿著感受。所以在歐美當地，甚至是台灣本土，競速鞋 Clayton 與 Tracer 雙雙成為暢銷鞋款。 HOKA ONE ONE跑鞋的幾個優勢在於 卓越的避震保護 腳感柔軟不生硬 與傳統的鞋子相比，HOKA擁有較低的跟尖差(傳統鞋款的跟尖差約莫為9-14mm) 與傳統的鞋尺寸相比，HOKA更顯輕量化 講究生物力學的 Meta-rocker 設計幫助跑步 但不得不否認， HOKA ONE ONE 不管是在台灣或歐美都比傳統跑鞋更貴一些，即使是飽受歡迎、最為暢銷的 Clifton 系列也常會令有意購買的跑者考慮再三。 Clifton 系列被認為是最適用於日常訓練、高里程跑步的鞋款，也有許多跑者認為它同樣適用於跑步競賽。 良好的事物不應該被價格所羈絆，最好的體驗感受也不會拒人於千里之外。秉持著更讓多人體會的理念，Napali鞋款在2018年上市了。 於2018年現身的 Napali 跑鞋，乍看之下有些似曾相似，事實上它是將受到許多跑者青睞的 Clifton 3 做一些微幅的調整，在不降低其功能性的評價上，降低跑鞋材質的成本價格，期...

有關『體能』(Conditioning)訓練方面，最近讀到Dan John的一篇文章(Old Drills Reborn)，提到一個簡單的概念30-30-30，這個訓練法也『不是新』的概念，基本上就是採用1960年代在德國曾提出的混合心肺、肌力與專項運動技巧（例如投籃）的『間歇訓練』，只是後來大部分訓練都被無氧訓練所佔據，因此這個訓練法就沒有被採用了。但這在面對『團體訓練』時，若『沒有足夠器材』和『時間有限』的情況下，這是不錯的體能訓練方法。 30秒-訓練。 30秒-休息。 持續30分鐘循環。 這個『間歇訓練』建構在三個概念上： 1.運用了健美式訓練的『超級組』概念（例如推-拉）。 2.運用了較多『心肺』方面的訓練，混合了健美式或體操動作與心肺訓練動作（例如跳繩）。 3.最後，可以運用槓鈴/壺鈴訓練技巧。 Dan舉例，他只用一個24公斤的壺鈴，所以設計出下列『體能』課表： 30秒：棒式。 30秒：休息。 30秒：盪壺(Swing)。基本上希望可以到達20下，這樣30分鐘的課程就會有300下。 30秒：休息。 30秒：橋式（停留在頂點）（等長訓練）。 30秒：休息。 30秒：盪壺(Swing)。 30秒：休息。 30秒：高腳杯深蹲（停留在底部）（等長訓練）。 30秒：休息。 30秒：盪壺(Swing)。 30秒：休息。 30秒：左手提壺(suitcase carry)原地踏步（膝蓋提高/低頻率）。 30秒：休息。 30秒：盪壺(Swing)。 30秒：休息。 30秒：右手提壺(suitcase carry)原地踏步（膝蓋提高/低頻率）。 30秒：休息。 30秒：盪壺(Swing)。 30秒：休息。 上述為10分鐘，然後再循環2組，總共為3組。 整體來說，若是沒有『確實』做好Swing或是棒式等，當然『效果』並不會明顯，很多人都認為壺鈴Swing不就是甩嗎，但當確實的做每一下時，將會感受到不同之處。就好比若是甩了10,000下壺鈴，不見得會有效果，因為其實根本沒有『Swing』。另外或許壺鈴/啞鈴Snatch是不錯的替代方案，但需要左/右手交替。次數方面的話，30秒內10-14下是不錯的範圍，因為低於10下，可能對你來說太重了，超過14下的話，可能就是太輕了。 當然在Swing部份可以有些不一樣的方式，例...

曾經創下田徑歷史最著名時刻的 Sir Roger Bannister 羅傑班尼斯特爵士於3月3日逝世，享年88歲。 在西元一九五四年的五月六日，Roger Bannister是世界第一個在四分鐘內跑完一英里的跑者。這個表現讓他奪下不朽的成就，也被認為是田徑史上最重要的時刻之一。在當年，許多專家認為在四分鐘內跑完400公尺四圈是不可能的事。所以當班尼斯特成功地在牛津伊夫利跑道上完成時，被譽為是田徑運動的珠峰。 在Franz Stampfl地指導下，Roger Bannister與好友 Chris Chataway 和 Chris Brasher 合力幫助班尼斯特突破了這項成就。播音員喊著：「女士先生們，公告的是第九場、一英里競賽的結果。….這是一個新的英國紀錄、歐洲紀錄以及世界紀錄，時間是三分…」瞬間人群的歡呼聲淹沒了播音員的聲音，最終他以3分59.4秒完成一英里挑戰。這個成績在46天之後，被其競爭對手 Landy 蘭迪以3分57.9秒再次突破。羅傑班尼斯特的世界紀錄，只維持了四十多天，然而他卻是第一位突破四分鐘障礙，也為人類田徑締造里程碑的人。 [embedded content] 蘭迪與羅傑班尼斯特在1954年大英國協聯邦運動會，兩人參加了被後世稱為『奇蹟一英里』的競賽，他們是當時世界上唯二打破四分鐘障礙的運動員，而蘭迪仍保持著世界紀錄。比賽開始之後，蘭迪幾乎都佔有領先優勢。而在最後的彎道時，羅傑班尼斯特一舉超越他，最後羅傑班尼斯特以3分58.8秒通過終點，而蘭迪則是以3分59.6秒稍落於後。這是兩人最後的較勁，不久後的班尼斯特便從跑道上退休。 1954年下半年班尼斯特從田徑賽果然退休，此後的餘生奉獻給醫療工作。 在一英里世界紀錄的五十週年，羅傑班尼斯特受訪於BBC記者Rob Bonnet。受訪結束時，Rob Bonnet詢問班尼斯特，突破四分鐘障礙是否是他一生中最重要的成就？班尼斯特則表示，他最大的成就來自隨後四十年作為一位神經病學家的奉獻，他發表了八十多篇論文，從自主神經系統、心血管生理學…等等。而如果要談起運動生涯最大的成就，1952年的奧運會(奪下第四名)以及1954年英聯邦運動會才是真正的成就。 班尼斯特因其運動和醫學方面的成就獲得了多項榮譽，1975年受封為爵士。 Previous article 與時間競逐的人生：北九州...

灌溉支持 苦哥 | 2018/03/04 | 人氣 5 　　 賽事編號 117 匹茲堡海盜@明尼蘇達雙城 02:05 　　本場賽事筆者推薦 匹茲堡海盜 勝出。 　　Covers 本場賽事鄉民預測比例約為雙城勝出 7 成多比上海盜勝出 2 成多，以雙城先發牛棚可能出戰的投手來看，桑其士 ( Anibal Sanchez )、克提斯 ( John Curtiss )、傑伊 ( Myles Jaye ) 等投手目前都沒有大量失分的情形，反觀海盜團隊防禦率 5.42 比起雙城的 3.27 遜色不少，故盤口合理。 　　進入 3 月的海盜，儘管戰績上仍未見起色，但團隊打擊率開始回溫，尤其在第二輪、第三輪的打者輪替上，在打擊得分部分應有機會立功；雙城目前 2成21 的打擊率在聯盟排行倒數第 2，僅勝過最後一名紅人隊的 2成18，是本場賽事筆者認為海盜利多的部分。 　　再者，兩隊目前都打出 2 場握手言和，而雙城在休 2 的週期上尚未開胡，選擇主隊低賠或許承擔過高風險，也期待海盜能在近期賽事開啟連勝。 　　祝順利過關，謝謝收看。 　　圖片來源 : 匹茲堡海盜官方推特 　　熱身賽不確定因素多，小注怡情， 更多即時推薦和分析請見粉絲頁 　　苦哥粉絲頁 : http://ift.tt/2CXbr38 from 運彩 ＠ 運動視界 Sports Vision http://ift.tt/2FcB6e6 百家樂/線上投注 http://www.iwin9418.com 真人娛樂 | 百家樂、德州撲克、麻將遊戲、21點、13支 運動彩券 | 最高返水0.98、精彩運動MLB、NBA比賽、直播 六合彩球 | 香港六合彩、 大樂透、 威力彩、 今彩539 電子遊戲 | 水果盤 、 捕魚達人 千炮版 、 骰寶 、 輪盤 黃金期權 | 全新開放 、 股市 、 黃金 、 外幣 百鬼夜行 | 30線、4500倍、拉霸、五鬼運財

（圖片：能夠調整到最佳狀態，並帶著微笑出賽，永遠是我們所追求的目標） 北九州馬拉松（三）：賽事上半場 到了比賽當日，2月18日，有三個隱憂浮現，第一是雖然氣溫應仍只有10-12度上下，但卻是個陽光普照的好天氣，站在太陽下還有暖暖的感覺，但以跑馬拉松來說，略熱了些；其二是抵達北九州的這2-3天來，風勢都不小，頗為擔心逆風阻撓；最後則是前一晚有喉嚨略疼的跡象，雖然今日一早醒來已不明顯，但仍是擔心這點細節打亂了全盤計劃。 轉個念，回想每一個訓練日子裡，又有幾番是真正體能絕佳調到100%的呢？有多少次不也是帶著肌肉酸痛、疲勞、無力感在訓練呢？又有多少次的天氣是恰如人意呢？又有多少回是壓根兒不想練，但還是摸摸鼻子吃完了課表呢？如果那些數百小時上千公里的的訓練過得去，那這2個多小時42.2公里的關，又有何理由過不去呢？ （圖片：馬拉松或三鐵這種長距離運動，最難對付的對手其實是自己） 9點整準時起跑，人潮實在有些過多，花了20幾秒才穿越起點線，前5km是個緩上坡，不急不徐的渡過5km過後，第2個5km開始緩下坡，衝得很開心，就這樣的37分多就完成了前10km。 這時選手人潮也漸漸散去，眼前所見與身邊的跑者所剩不多，雖有預期到這賽事的菁英不會太多，但卻也比想像中少得許多，一直組織不了集團，在10多公里後，我身邊居然只剩1個人速度相仿可以輪流配跑，也就是下圖中這位10490選手，我們一路共跑了將近30km，最後幾公里他才掉速，最後以2時47分完賽。 （圖片：我始終相信，在世界的每個角落，都有與我一樣朝著同樣目標前進的人） 內心獨白（三）：訓練境界的三個層次 在這三個月準備時間裡，做了最大的改變並不是在訓練上，或者講白了，訓練其實就是這麼一回事，把訓練區間清楚劃分開來，在該練有氧時不躁進，在該拉出速度時，咬著牙關撐下去，該練長跑時就跑，不該練的時候就休息，在某種程度上，訓練可能是最簡單的一件事。 在近幾年的訓練體悟裡，我想也許可將個人對訓練的境界分成三個層次，開始有計劃、有目的、有紀律的在訓練，而非雜亂無章隨性而練，那就進入第一個層次，這也是過去3-4年來進入的層級，當然起初仍是懵懂，偶爾也是抗拒排斥，近期才開始慢慢的做得比較到位。 但是當紀律與目的性愈來愈明確之際，我也發現了就算每天紮紮實實的練到3小時好了，套句電玩的術語，其實我也只是把這3小時的技能點點滿，那剩下的...

（Challenge Family Asia Pacific The Championship 11/18登場。台灣鐵人三項運動發展協會提供） 繼澳洲墨爾本之後，2018 Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽（2018 Challenge Family Asia Pacific The Championship）將由台灣台東接棒舉辦，賽事將於11/18盛大登場。這是亞洲第一場鐵人三項亞太錦標賽，亞太地區八個國家、十場賽事好手雲集，預期吸引超過1,500名鐵人菁英選手完成113km(1.9km游泳，90km自行車和21.1km路跑)爭取台灣鐵人賽最高獎金10萬歐元和亞太冠軍頭銜。 Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽賽事分為職業組與分齡組，超過百位鐵人菁英職業組選手一同角逐六位前進世界錦標賽的資格，最激烈的較勁將在台東上演，競逐亞太總冠軍的榮譽。Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽創下有史以來最多分齡組別之賽事，老、中、青三代鐵人一齊挑戰個人最佳成績。 2015年起，WayPoint鐵人工廠工頭羅威士Jovi接下Challenge Taiwan國際鐵人三項賽事，至今已創下單場亞洲賽事最多人次（超過4,500人）參賽紀錄，賽事好評不斷。Challenge Family CEO ZIBI對Challenge Taiwan讚譽有佳。 「無法想像Challenge Taiwan可以辦一場超過4,500人的比賽，無庸置疑！2018 Challenge Asia Pacific Championship一定要與Challenge Taiwan團隊合作。」   ─   Challenge Family CEO ZIBI 2018 Challenge Family Asia Pacific The Championship，台東縣政府與Challenge Taiwan團隊將以最高規格 、 最高品質舉辦賽事，未來將以爭取世錦賽為目標，比賽除了高額獎金，屆時將匯聚世界鐵人巨星齊聚台東，讓鐵人運動發光發熱。 更多資訊可洽官方報名網址：http://bit.ly/2F4uLgA （亞太錦標賽-墨爾本站 冠軍Sam Appleton。Challenge Family提供） Previous article 與時間競...

穿過終點線的那一刻，我不停地在腦海裡想著，這成績是否是我所滿意的結果？這準備過程是否有遺憾？下一步，我是否還能再把成績往前推進？而我，在追尋又到底是什麼？ 北九州馬拉松(一)：賽事簡介 北九州市位於日本九州的最北邊，地屬福岡縣，是縣內僅次於福岡市的第二大城市，但過去以工業見長，不算是個以觀光發展為主的城市，較知名的景點如小倉城、門司港、九州鐵道紀念館（是不是都沒聽過？就說了不是個觀光景點了）。 （圖片：小倉城） 北九州馬拉松今年不過也才舉辦第五屆，但報名人數11000人相當快就額滿了（官方數字為10934人；完賽人數9732人，完賽率89.0%），在日本來講算是中型的賽事規模，『地元』性質濃厚，大多是來自福岡或九州當地民眾參加，也結合相當多在地農漁觀光特產，此意思是補給站有很多在地特產食物，甚至有現烤牛肉，但對拼成績者就不是那麼重要了。 此外，在過去四屆裡的競技性質也沒那麼濃厚，原本的冠軍紀錄也『僅僅』是2時17分40秒。不過今年大會邀請了日本最強市民跑者：『川內優輝』及其一家人前來參賽，再祭出高額破紀錄獎金，果然最後川內優輝就以2時11分46秒刷新大會紀錄拿到冠軍，同時他的兩位弟弟：川內鮮輝（2時22分44秒）與川內鴻輝（2時30分05秒）則分別獲得總合第3名與第6名成績。 不過它在國外選手間的知名度就沒這麼高了，大會也僅開放100個外國人名額，採先搶先贏制，若超過100人則要抽籤，我很幸運早一步搶到參賽權，加上報名時填的過往成績，也能排在A區出發，在我前頭僅有大會邀請選手與有登錄為日本田徑協會的菁英選手。 賽事路線是由北九州市中心的小倉城出發，在市區繞行一大圈約莫20公里後，往北跑至門司港折返，終點設於西日本展示場。起終點雖不同處，但其實兩者離小倉車站都不遠，約莫2公里左右可達，加上上午9點才起跑，故許多居住在九州或本州的跑者其實都可以一早坐車前來，跑完後下午再搭車回家，甚是方便。 （圖片：賽事路線） 若要我提一個此賽事的特色的話，我可能會認為是有『完賽獎牌』吧！ 我是認真的喔，在過去參加過的日本賽事裡，『別府馬拉松』、『勝田馬拉松』、『名古屋城市半程馬拉松』這三個是都沒有完賽獎牌的，在日本的賽事裡，完賽獎牌必非是必須品，且就算頒發名次好了，總排名也僅會取前8或前10名頒獎，分組排名大多只頒前3名，而且還不見得會在完賽後發放，以北九州馬為例，分...